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责任编辑:马秋菊 SF186田惠宇在致辞中提到,过去十年,传统金融机构已惘然目睹了金融科技重新定义零售业务的全过程,从支付延伸到存贷款、财富管理,传统银行的资金中介、信息中介职能已受到深刻冲击,信用中介作用亦面临威胁。随着社会发展从消费互联网向产业互联网深入,金融科技重新定义公司金融和资产管理也迫在眉睫。

各方群策群力纾困民企、上市公司债务压力肯定是“好经”。但“好经”更需要好好念。目前已经出现的一些迹象就有把“好经”念歪了。最近,某些上市公司在获得纾困资金的支持后,马上就进行了减持,还有的抛出了高送转加高分红的分配预案。这些公司到底缺不缺钱呢?让人看不懂。

周小川还强调,现在美国政府讲的更多的是货物贸易的不平衡,没有充分考虑发挥自己在服务贸易上的优势,而中国在服务贸易上的逆差在不断地增加。建议在世贸组织框架下,需要进一步强调服务贸易的重要性。“WTO的决策效率不够高,需要进行改革”“必须要认识到世贸组织(WTO)的决策效率不够高,需要进行改革。”周小川说,从全球的角度来说,如果大多数国家支持多边主义,这是世贸组织改革达成一致的一个前提条件。“如果一两个大经济体还坚持采用单边主义的做法,签署很多的双边自贸协定,把它作为未来贸易体系中的主要组成部分的话,世贸组织的改革就会遇到很多的挑战和困难。从这个角度上来说,我们必须还需要有第二套第三套计划。同时,我们还需要达成一些妥协,如果世贸组织改革不是非常成功的话,还需要有一套办法来支持这个自由贸易的体系并且遏制住保护主义。”

在薛洪言看来,ABS的市场空间要看其底层资产自身的发展空间,在服务普惠和小微的政策号召下,各方开始发力供应链金融和小微金融,保理业务也水涨船高,有了比较大的想象空间。未来,基于保理类资产的ABS产品会越来越多。李万赋认为,网络小贷在ABS市场一直扮演关键角色,新政策对网络小贷影响较大,这很可能导致消费金融企业尝试借助其他类型机构发行ABS。综合设立门槛、杠杆率、业务实质等方面的因素,保理公司是一个比较有前途的选项。当然,未来不排除保理公司蜂拥而入之后,监管方会出台政策限制保理公司过度发行ABS的可能性。

公示显示,上半年北京交通执法总队对哈啰单车、青桔单车违规投放情况进行处罚。目前,两家企业对违投情况正在进一步整改,并承诺分别于8月底和9月15日前整改到位,届时交通部门将组织核验,并将核验结果作为其车辆配额的重要依据。未接入监管车辆视为违规投放

新机构入场除以上已公开发售的资产证券化产品外,最新信息显示,近期上交所还受理了“小米小贷”以及“蚂蚁小微小贷”的两笔资产支持专项计划,金额分别为30亿元和80亿元。事实上,伴随ABS整体回暖的大趋势,市场还出现了新面孔。据悉,携程金融于今年6月发行了消费金融ABS第一单。据携程相关负责人介绍,本次携程的ABS项目,储架发行30亿元,分为十期发行,首期发行规模3.1亿元。本次融资将用于携程金融的“拿去花”产品。目前,开通“拿去花”后,用户可使用信用额度先出行后付款。

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